4.2. Beim Manövrieren, insbesondere in Häfen, versuchen wir, keine große "Gasmenge" zu verbrauchen. Aufgrund der hohen Trägheit erreicht die richtige Geschwindigkeit der Yachten erst nach einiger Zeit. Die Verwendung übermäßiger "Gasmenge" durch ungeduldige Segler ist oft fatal, weil eine schnell fahrende Yacht mit einer großen Masse nicht an Ort und Stelle angehalten werden kann,

 

4.3. Der Motor ist mit einer Flüssigkeit (Wasser) gekühlt, achten Sie auf die ordnungsgemäße Zirkulation des Kühlmittels (Wasser) durch den Motor. Wenn es fehlt, schalten Sie den Motor aus und kontaktieren Sie den Charterer.

 

4.4. Überprüfen Sie die Motorschraube von Zeit zu Zeit, wenn sie versehentlich mit Pflanzen oder anderen Gegenständen umwickelt wird, die die Arbeit erschweren.

 

5. Festmachen

 

5.1. Vermietete Yachten werden aus Sicherheitsgründen in Marinas vertäut (mit Anlegestellen ausgestattet), die auf den Karten und auf den Routen angegeben sind.

 

5.2. Es ist erlaubt, mit einem Bug, Heck oder Sideboard anzuhaften, um Piers in Übereinstimmung mit guten Segelübungen zu verankern.

 

5.3. Es ist wichtig, dass Sie die Bootskommandos der Marina befolgen.

 

5.4. Machen Sie sich nach Abschluss des Anlegeprozesses mit den geltenden Vorschriften für die Marina vertraut.

 

5.5. Besondere Aufmerksamkeit sollte beim Abstieg von den Anlegestegen zur Jacht oder umgekehrt, insbesondere nach Regenfällen, geschenkt werden. Wenn das Yachtdeck oder die Plattformen nass sind, erhöht sich die Rutschgefahr.

 

5.6. Während des Manövrierens / Verlassens der Plattform ist es verboten, Gliedmaßen jenseits der Umrisse der Yacht freizulegen und von der Einheit zur Plattform oder umgekehrt zu springen.

 

5.7. Nach dem Festmachen der Yacht sollte das Gerät durch die Reflektoren an der Yachtausrüstung gegen Beschädigung des Gelcoats geschützt werden.

 

5.8. Festmachen an anderen Orten nur unter voller Verantwortung des Charterers.

 

 

 

6. Sperrung der Yacht

 

6.1. Vorbereitung für das Gleiten

 

6.1.1. Bitte setzen Sie sich vor dem geplanten Yacht-Lock-In-Verfahren telefonisch mit dem Schlosspersonal in Verbindung und informieren Sie diese über den beabsichtigten Lock-in. Sie erhalten eine Rückmeldung über die Bedingungen und Sie werden die Tore geöffnet haben, so dass Sie nicht direkt an den Delphinen vor dem Schloss festmachen müssen. Wir raten Ihnen, den Schlossservice früher als 30 Minuten vor Ankunft am Schloss zu kontaktieren. Die Telefonliste für den Betrieb des Schlosses befindet sich auf jeder Yacht. Versuchen Sie, die abgezogenen Münzen zum Sperren vorzubereiten.

 

6.1.2. Bevor wir mit dem Schleudern beginnen, müssen wir Fender vorbereiten - zu diesem Zweck installieren wir sie auf der gesamten Länge der Seite, die wir direkt mit der Schleusenwand berühren. Der Kotflügel sollte so hoch aufgehängt werden, dass eine Yacht in 1/3 der Höhe des Türstehers von oben auf den Kotflügel gestellt wird.

 

6.1.3. Bevor mit dem Schleudern begonnen wird, ist es notwendig, die Klappe und den Bug- und Heckliegeplatz vorzubereiten. Es sollte überprüft werden, ob die Verankerung nicht verheddert ist, die Enden der Ficks sollten auf die Stollen der Yacht gelegt werden, eine auf die Bugstollen, die andere auf die Heckstollen.

 

6.1.4. Nachdem wir die Schleuse betreten haben, legen wir an den "Kreuzen" fest, die sich in den Öffnungen der Schleusenwände befinden. Achtung !!! Die beiden Enden des Liegeplatzes nach dem Anlegen des Kreuzes hängen nicht an der Yacht an !! Ein Ende ist auf den Stollen, der Wagen sollte nur auf das Kreuz verschoben werden, das andere Ende sollte in den Händen eines der Besatzungsmitglieder der Yacht gehalten werden. Die Übertragung und Befestigung aller Enden des Feuers während des Schleuderns, insbesondere das Pumpen von Wasser aus dem Schloss, kann zu Schäden an der Yacht führen (die Stollen werden abgerissen).

 

6.2. Verschließen der Yacht - während des Schleuderns sollte man sich direkt an die Anweisungen des Schlosspersonals halten, im Zweifelsfall bitte fragen oder um Hilfe bitten. Die Schleuse wird vom gezündeten Motor beeinflusst, es ist notwendig, die Seiten der Yacht zu schützen, es sollte berücksichtigt werden, dass es eine stärkere Strömung von Wasser vor den Toren oder einen Windstoß geben kann.

 

6.3. Während des Schleuderns ist darauf zu achten, dass sich die Gliedmassen der Besatzung nicht zwischen den Schleusenwänden und den Seiten der Yacht befinden. Die schaukelnde Yacht kann beim Schleudern leicht die Hände oder Beine der Besatzungsmitglieder zerbrechen.

 

6.4. Erst nachdem wir das Wasser in der Luftschleuse relativ zum Fluss / Kanal aufgerichtet und die Tore geöffnet haben, können wir uns auf den Ausgang aus der Schleuse vorbereiten, bis dann die Yacht unbedingt an den Schleusenwänden festgemacht werden muss. Nachdem wir Informationen von einem Schlosserdienstarbeiter erhalten haben, bereiten wir uns darauf vor, das Schloss zu verlassen. Schalten Sie zuerst den Motor ein, lassen Sie dann den Bug- und Heckverankerungsmechanismus los und rollen Sie ihn auf. Wir geben nach den Prinzipien des Motorbetriebs leichtes Gas nach vorne oder zurück zu den Bremsen.

 

6.5. Während des Zu- und Abflusses aus der Schleuse ist besondere Vorsicht geboten, die Yachttafeln sollten gesichert sein.

 

6.6. Während des gesamten Lock-in-Prozesses sollte die Besatzung der Yacht aus Sicherheitsgründen diese nicht verlassen, insbesondere nicht die gleitenden Metallstufen der auf der Schleusenwand montierten Leiter hinaufsteigen.

9. Schäden an der Yacht

 

9.1. Im Fall schwerwiegender Fehler, Ausfälle oder andere während der Laufzeit des Chartervertrages verursacht wird, ist der Mieter verpflichtet, den Vermieter und die Herstellung von „Notfall-Protokoll“ ( „Protokoll Unfall“) unverzüglich mitzuteilen, die die Grundlage für die der Vermieter für die Entschädigung an die Versicherungsgesellschaft zu beantragen ist. Nach Rücksprache mit dem Reeder wird die Art der Mängelbeseitigung festgelegt,

 

9.2. Wir werden immer helfen und Service auf dem Weg zur Verfügung stellen.

 

 

 

9.3. Sie müssen keine eigenen Entscheidungen treffen, zum Beispiel, wie Sie die Bootshülle oder andere ernsthafte Schäden reparieren,

 

9.4. Ohne Zustimmung des Vermieters kann der Mieter keine Änderungen an Ausrüstung und Aufbau der Yacht vornehmen,

 

9.5. Im Fall von Verlust oder Beschädigung der Ausrüstung durch eine Yacht auf eigener Faust ergänzt werden, aber denken Sie daran, dass es von der gleichen Gattung, Art, Größe, Farbe, Marke und Qualität sein muss, so dass die Ausrüstung der Yacht gleichmäßig gute Qualität war. Zum Beispiel können Sie einen verlorenen großen Reflektor nicht durch einen kleinen ersetzen.

 

 

 

10. Sorge für die Umwelt, Nutzung der Toilette und Waschbecken.

 

10.1. Unabhängig von der Art der Toilette, die auf der Yacht installiert wurden, die Charterer die Toilette in Übereinstimmung mit dem geltenden Vorschriften zu verwenden, stimmen zu, insbesondere im Einklang mit Umweltvorschriften und die volle Verantwortung in dieser Hinsicht,

 

10.2. Keine Papiere (auch nicht löslich) und andere persönliche Hygieneartikel dürfen in die Toilette geworfen werden,

 

10.3. Auf keinen Fall dürfen leere Behälter aus Chemietoiletten in den Fluss oder See gebracht werden. In jedem Hafen finden Sie einen Platz, der für diesen Zweck angepasst ist,

 

10.4. Beim Waschen der Yacht Waschmittel sparsam verwenden. Die beste Lösung ist die Verwendung spezieller Mittel für solche Anwendungen, die nur minimale Auswirkungen auf die natürliche Umgebung haben,

 

10.5. Es ist nicht erlaubt, Flüsse zu verschmutzen, indem man Dosen, Flaschen, Zigarettenkippen und viele andere Dinge hineinwirft. Zum Beispiel verursacht eine Zigarettenspitze, die in einen Fluss / See geworfen wird, eine Verunreinigung von ungefähr einem Kubikmeter Wasser. Bevor Sie eine Kreuzfahrt unternehmen, vergessen Sie nicht, sich in Müllbeutel einzudecken,

 

10.6. Achten Sie besonders beim Auftanken darauf, dass es nicht ins Wasser gelangt,

 

11. Vor der Meinung der Yacht

 

11.1. Aufgrund der Tatsache, dass die Reinigung der Yacht nach der Kreuzfahrt nicht zu angenehmen Aktivitäten gehört und nicht jeder sich danach fühlen muss, können Sie die Reinigung der Yacht bestellen (Preisliste der Dienstleistungen). Ansonsten sollte die Yacht auf den richtigen Weg für den Satz vorbereitet sein:

 

11.1.1. Schau genau hin, wenn wir all unsere Sachen von der Yacht nehmen,

 

11.1.2. Matratzen sollten auf die Kante gelegt werden und alle Lücken der Yacht sollten geöffnet werden (wenn das Wetter es zulässt),

 

11.1.3. Wir reinigen die Yacht mit besonderer Aufmerksamkeit auf die Schwalben, Bakisten, Kois und waschen den Boden. Bei der Reinigung versuchen wir, nicht zu viel Wasser zu verwenden. Ein Pinsel, eine Schaufel und ein feuchtes Tuch reichen aus, um Sand und andere Unreinheiten vom Liegeplatz, dem Spind oder anderen Ecken der Yacht zu entfernen.

 

11.1.4. Wir waschen den Außentanker und wählen Wasser aus ihnen und waschen das Deck,

 

11.1.5. Wir leeren den unteren Fäkaltank und waschen die gesamte chemische Toilette,

 

11.1.6. Wir waschen die Küchenausrüstung (Töpfe, Teller, Gläser, Besteck usw.) und lassen sie außerhalb der Yacht, damit sie trocknen können (wenn das Wetter es zulässt),

 

11.1.7. Wir hängen feuchte Moore draußen zum Trocknen (wenn das Wetter es zulässt),

 

11.2. Die durchschnittliche Zeit, die die Crew für die Reinigung der Yacht aufwendet, beträgt ca. 2-3 Stunden. Diese Zeit sollte bei der Planung der Zeit berücksichtigt werden, zu der die Yacht an den Reeder zurückgegeben werden soll. Wenn die Yacht bereits geräumt ist, bereiten Sie bitte die Dokumente - Chartervertrag und Lieferannahmeprotokoll vor und benachrichtigen Sie den Reeder.